Nagyon régi, béna autósvicc. Vizsgabiztos a vizsgázóhoz:
- 30 kilométeres sebességgel halad gépjárművével lakott területen, és közben az út menti kirakatokat nézegeti. Az egyikben megtetszik önnek egy pár cipő. Hol áll meg, hogy bemenjen az üzletbe?
- Az út jobb szélétől legfeljebb 30 centiméterre, ahol a megállás és várakozás nincs tiltva.
- Rossz válasz, leülhet. Vezetés közben nem a kirakatokat figyeljük, hanem forgalmat.
Ismeretlen útvonalon járva minden autóvezető nézelődni szokott, már amennyire a vezetés nem köti le a figyelmét. Élményeket, benyomásokat gyűjtünk a tájról, az épületekről, a hangulatról, és ezek akkor is elraktározódnak az emlékeinkben, ha nem állunk meg ott hosszabb időre.
"Tudományos tények is alátámasztják, hogy az első benyomás különleges jelentőséggel bír. Megváltoztatni nem, vagy csak nagyon nehezen lehet, és akkor is közlünk valamit vele magunkról, ha ezzel nem foglalkozunk tudatosan. Érdemesebb tehát kézben tartani." (Piac&Profit)
Aki először jár Zircen közúton, négy irányból jöhet
- a 82-es úton Veszprém vagy Győr felől,
- a 8216-os úton Mór felől és
- a 8301-es úton Pápa felől.
Porva felől is van egy bevezető utunk, de aki onnan jön, az már áthaladt egyszer Zircen odafelé, hiszen Borzavár-Porva Zirc felől "zsákutca".
Elmentünk megnézni, milyen első benyomások érhetik az autóval a városba érkezőket.
Az út menti szemetek
Március második felében mentünk végig a város bevezető útjain, és készítettünk fényképeket az utak mentén lerakott illegális hulladékokról, eldobált, szélhordotta szemetekről ("Az első fecskék Zircen"). A kikeletnek hála a természet ezek nagy részét már valószínűleg eltakarta jótékony zöldjével. Tavaly még volt a városszépítő Zirciek Tavasza-nap, de a MűvHáz idei májusi programjában nincs benne. Ki fogja felszedni a bevezető utak menti szemetet (amely munkára egy évtizede még egész intézményi és önkéntes csapatok szerveződtek, és éveken keresztül legalább egyszer a városhatárokig ki tudtuk takarítani az árkokat)?
A közlekedési jelzőtáblák
Cini, cini muzsika,
Táncol a kis Zsuzsika,
Jobbra dől,
Meg balra dől,
Tücsök koma hegedül.
Az ide-oda dőlő, kifakult, lehámlott, kidöntött, elavult, téves, olvashatatlan információt tartalmazó, és a legtöbb esetben már hosszú évek óta így álló közlekedési és egyéb információs táblák életünk részei, mivelhogy sokezernyien megyünk el mellettünk nap mint nap, megszoktuk és szeretjük őket. Tekinthetjük ezeket a Mekk mesteri iparos szakértelemből, a "jóvanazúgy" kifinomult realitásérzékből és Pató Pál úr örökségéből ("Ej, ráérünk arra még!") összegyúrt magyaros lelkületnek, amelynek "Zircikum"-má nyilvánítása és a helyi Értéktárban történő elhelyezése már csak idő kérdése.
Ebben a bejegyzésben - egy kivétellel - csak a központi városrész átmenő útjai menti táblákról (és egy-két egyéb objektumról) lesz szó, mert azt akarjuk bemutatni, mit lát a városba érkező, a városon áthaladó utazó az utak mentén (a város belső utcáin ennél jóval több cserére, javításra szoruló tábla látható, amelyekről valaha létezett önkormányzati adatbázis is, amely talán még ma is él). A városba érkező utazó szempontjából annak sincs jelentősége, vajon kinek a dolga lenne törődni egyik vagy másik ilyen táblával, vagy szemet gyönyörködtető egyéb dologgal. Viszont bárkinek is (lenne) a dolga, a következményeket a város viseli - lásd első benyomás.
A 82-esen Veszprém felől
Az olaszfalusi vasúti átjáró után kanyart elhagyjuk, és befordulunk a városba vezető egyenesbe. A merészen jobbra dőlő tájékoztatást adó tábla az Arborétum elérhetőségét mutatja: menj egyenes 500 métert, majd kanyarodj be jobbra.
Na, 500 méterre nem tud jobbra kanyarodni, mert ott nincs utca. Van 400 méterre a Bedeco felé (Déli határút), 800 méterre a Ciklámen utca (itt lefordulhat jobbra, de ott tudnia kell, hogy jut el az Arborétumhoz a Hóvirág vagy Gyóni utcákon). Viszont a Damjanich utca, amelynek a végén az Arborétum bejárata van, innen 1300 m.
Tipikus, és sajnos nem egyedi a városban a durván hibás táblainformáció.
Zirc felé továbbhaladva, alig néhány lépésre az előző táblától lájtosabban dől balra (feltehetően az előző tábla hatását mentálisan kiegyensúlyozandó) a jobblétre szenderült Tourinformra utaló tábla. A megadott távolságadat (1,5 km) a Rákóczi térre mutat, ahol korábban a Tourinform iroda volt (a Rákóczi téren ugyanúgy Tourinform feliratú tábla mutat az apátsági udvar bejáratához). Szerencsére azóta a téren két információs hely is létesült, a Zirci Információs Pont a Reguly Múzeumban és az apátsági látogatóközpont ajándékboltja. Tehát az alapinformáció - 1500 méter megtétele után turisztikai információhoz juthatsz - végül is stimmel. De azért elég gáz, hogy évek óta senkit nem zavar egy aktualitását vesztett intézményt hirdető tábla, és nem kerül ki helyette pl. a saját városi információs pontunk neve. Ugyanez egyébként Kardosréten Győr irányából.
Már a várostábla után, de még a Bedeco-bekötőút előtt áll az egyik párt helyi szervezete által 2013-ban állított, feltehetően a Trianon előtti Magyarország-alakú táblába székely-(a szóhasználatban rovás-)írással vésett "ZIRC" felirat. Párja a Kardosrét felől érkező 82-esen áll a vasútállomási autóbusz állomás buszparkolójának vonalában. Az akkoriban vitákat kiváltó, de a képviselő-testület által támogatott kezdeményezés megállt ennél a két kihelyezésnél (az összes bevezető útra tervezték), mai állapotuk azt mutatja, hogy azóta sem törődik a két táblával senki. Az autóval elsuhanók számára nem felismerhető, a külföldiek meg eleve nem tudják, mi ez. Nem szép, viszont semmi haszna.
Majdnem vele szemben, a 82-es túloldalán hátra is, meg kifelé is dől a lakott terület végét jelző táblakombináció. Más szögből figyelve a dőlésszög is változik.
Még nem érünk a benzinkúthoz, amikor a padkán ez a megállító tábla csábít megállásra korlátlan ételfogyasztással - csak éppen a lényeg olvashatatlan a szétfoszlott plakát alján, hogy a MOL kút mögött. Mi tudjuk, mert naponta látjuk, de ez a tábla nem is nekünk szól(na).
Balra pillantva az utca másik oldalán a közösségi közlekedésünk egyik értéke, a "Zirc, benzinkút" fedett buszmegálló. Stílszerűen egy megdőlt megállóoszlop mögött tűnik a Veszprém felől érkező szemébe.
Valamikor szebb napokat látott, a déli oldalán még világító reklámtábla is volt. Lassan tíz éve, hogy az eredeti, összerugdosott és összetört üvegpaneleket akril lapokra cseréltük, a korszerű állatvédelem szellemében ragadozómadár-árnyképet ragasztottunk fel, és határozott terveink voltak a világító oldalpanel helyreállítására és valamilyen, a várost reklámozó kép kihelyezésére. Azóta az oldalpanelből eltűnt a plexi védőtábla, az akril lapok lecsúsztak, koszosak, az ülőkékre biztosan nem ül már utas. Jóvanazúgy.
A Veszprém felől érkező autós már figyeli a táblákat, mert közeledik az elágazáshoz Pápa-Bakonybél felé, amikor a bal szeme sarkából a szépen nyírott és gondozott, szép fákkal beültetett széles zöldsávban egy kirakodóvásárhoz hasonló gyűjteményt pillanthat meg.
Nyáridőben részben a lombok jótékony takarásában, ...
... de télidőben a maga természetes szépségében köszönti a város fő ütőerén áthaladókat ez a kiállítás. Azért is különösen szembetűnő, mert a 82-es mentén az I. András tértől a Március 15. térig mindkét oldalon széles zöldterület húzódik, amelyet csak a kapubejárók és a legtöbbször rendezett intézményi-üzleti parkolók szakítanak meg. De az ilyen, meghatározhatatlan jellegű - egy helybéli szerint egy éjjel-nappal nyitva tartó lomisudvarra hajazó - valami tájsebként virít ki az egyébként szemnek kedves környezetből.
(Ez a gép-, eszköz-, hulladék-, jármű-, alkatrész-, stb. gyűjtemény változó tartalommal és terjedelemmel évek óta ott van, ma is. A Google Utcakép és számos fényképfelvétel örökítette már eddig is meg az utókor számára.)
A Bakony Hotelnek a Bakonybéli utcai elágazás előtt álló táblája két hónapja még így, leolvadt ágy- és kanál-villa szimbólumokkal igazította útba a Veszprém felől oda igyekvőket. (A táblakombinációt figyelve - Szarvaskút, Forest Hills alatt mind balra mutató nyíl, a Bakony Hotel alatt pedig nem - vajon egyértelmű az itt először járó látogató számára, hogy neki is balra kell fordulni a Bakony Hotel felé?) Ezeket ma már új ábrákkal ragasztották felül, ...
de elfeledkeztek a fenti tábla testvéréről, amely a Győr felől érkezőknek szól a Jeskó előtt, és mostanában szemérmesen elbújik a Szent István-hárs lombozatában. Ezen ugyanígy hámlik le a címke.
Alig néhány méterrel (három fával) tovább a Bakonybéli utcai kereszteződés felé látjuk ezt a tájékoztatást adó közlekedési jelzőtáblát. Illetve - nem látjuk, legfeljebb lombhullás után.
A lókúti Maurer panziónak elég kevés nyomát találni, az egyik szállásportálon még fent vannak, viszont az ott megadott telefonszámon előfizető nem kapcsolható. A megadott címen a Google Utcakép 2011-es felvétele semmi turisztikai szolgáltatást nem mutat.
Egyáltalán: ha egy turisztikai szolgáltató kihelyezi (bármilyen) tábláit a közutak mellé, nem érne rá valaki tőlük, hogy mondjuk évente egyszer végigjárja ezeket, és lecserélje/kijavítsa a hibás/megsérült tábláit? Nem tudunk annál kínosabb állapotot, amikor egy magát nagy pénzekért hirdető, legtöbbször látványos honlapot üzemeltető szolgáltatóhoz leharcolt útjelző táblák vezetnek. "Az első benyomás" - lásd a bevezetőben.
A 82-esen Győr felől
Kardosréten a Győr felől bezúduló forgalom csillapítására már vagy tíz éve áll egy 50 km-es sebességjelző radar, amelyet sikerült olyan ügyesen telepíteni, hogy a napeleme a mellette álló fa lombjának árnyékába esik. Ennél fogva - de lehet, hogy más baja is van - vagy jelez, vagy nem (de legtöbbször nem). Azóta sem jutott senkinek eszébe tartósan üzemképessé tenni (pl. áthelyezéssel), pedig eszméletlen, mekkora sebességgel zúdulnak be a járművek a dombról a lakott területre.
A vasútállomási autóbusz állomás melletti rovásírásos párttábláról az előbbiekben szó esett, erről itt nem írunk. Az ezen a képen látható tábla kicsit beljebb van, a 82-es és a Cuha között, arccal a 82-es felé, és a lánykori nevén Reguly Antal Szakképző Iskola és Kollégium egykori (talán még a norvég alapból finanszírozott) megújuló energiás projektjének kötelező nyilvánossági eleme volt. A fejlécen kívül semmi nem olvasható rajta, mindent felgyűrt az idő.
A 8216-oson Mór (Nagyesztergár) felől
A kép bal oldalán (a Zircről kifelé tartóknak) áll ott az a veszélyes útkanyarulat balra tábla, aminek itt a hátoldalát látjuk, csak kicsit áll csálén, talán szóra sem érdemes.
A 8301-esen Pápa (Bakonybél) felől
Akli felől beérkezve Zircre, elhagyjuk a lakott terület határát jelző táblát, a térfigyelő kamerákra figyelmeztető táblát, ...
... a Viola utcával szemben dől ez fontos szolgáltatást jelző, igen leharcolt tábla elfelé. Évek óta őrzi stabilan ezt az állapotát.
Már látjuk a távolban a Bagolyvárat, de még csak éppen elhagyjuk a Vízművet, amikor a MOL benzinkút évtizedekkel ezelőtti, elfekvőfélben lévő táblájába botlunk (mögötte a Reguly utca sarkán a Bagolyváré meg balra billen), amelyik nyilván régóta feledésbe merült a gazdájánál, hiszen ...
... nem is olyan régen az összes városi átmenő útvonalat telepakolta a korszerű világító reklámtábláival, talán tíz is került ki a közvilágítási oszlopokra. Az a régi tábla meg már csak a régi idők dicsőségén mereng.
Végül, amíg jobbra-balra figyeljük a forgalmat, hogy kikanyarodhassunk a Kossuth utcára, szemben a Bagolyvár előtt a 24. jelzésű, 2017. októberére kitáblázott Győr-Balatonfüred kerékpáros útvonal táblája vívja küzdelmét a gravitációval. Rákóczi téri testvére a zöldszigeten kicsit jobb állapotban van, de az összes ilyen típusú kerékpáros táblán jól látható, hogy mindenfajta komolyabb alapozás nélkül, gyakorlatilag lebökték őket a földbe, hogy minél hamarabb lehessen avatni.
A Rákóczi tér, a táblarettenet
A 82-es út Rákóczi téren áthaladó szakasza a monostori zebra (Széchenyi utca) és a Köztársaság utcai zebra között kb. 175 m hosszú.
Az ezen a 175 méter hosszon a Veszprém irányából érkező járművek számára:
- 13 db közlekedési jelzőtábla van kihelyezve az út jobb oldalán (az apátság felőli oldalon),
- 3 db közlekedési jelzőtábla van kihelyezve a zöldszigeten,
- 2 db közlekedési jelzőtábla van kihelyezve a 40 lakás előtti zöldsávban.
Tételezzünk fel egy nagyon lassú, 30 km/órás sebességet. Ezzel a sebességgel a jármű 21 másodperc alatt halad át a téren. Ennyi idő áll rendelkezésére, hogy - számára ismeretlen, ráadásul kanyarodó, nagy forgalmú - főútvonalon felismerje, feldolgozza a neki szánt 18 db tilalmi, veszélyt jelző, útvonaltípust jelző, tájékoztatást adó és "egyéb" közlekedési jelzőtáblát külön oszlopon, közvilágítási oszlopon, egymás alatt, mellett, lombtakarásban, amelyek egy része ráadásul szöveges, el kell olvasni. 50 kilométeres sebességnél - ennyivel azért mennek ott az autók - van 12,6 másodperce. Közben még van két besoroló sáv is útburkolati jelként (Porva felé a 40 lakás elé és az Alkotmány utcába), amelyek nincsenek táblával előjelezve, rövidek, gyors reagálást igényelnek.
Győr felől érkezve barátságosabb a helyzet, a téren áthaladóknak csak 9 közlekedési jelzőtábla szól.
A fenti táblaszám (27 db) tehát csak a 82-esen közlekedőknek szóló közlekedési jelzőtáblákat tartalmazza. Nincsenek benne
- a tér többi közútja mentén elhelyezett közlekedési jelzőtáblák (Negyven lakás előtti egyirányú utca, a buszmegállóból kijövő egyirányú utca, az apátsági bekötőút),
- a kerékpárosoknak szóló útjelző táblák a zöldszigeten,
- a különböző turisztikai rendszerek saját jelzőtáblái (Országos Kéktúra, Mária út),
- az utcanévtáblák,
- az intézményi irányítótáblák,
- a vállalkozói reklámtáblák.
A Rákóczi téri tábladzsungel az utóbbi kb. fél évtizedben burjánzott el ijesztő mértékben, és nem is látszik, hogy ezt bárki ellenőrzése alatt tartaná. A különböző táblarendszerek színben, formában, kivitelben, esztétikai igényességben, egy (elvileg) védett környezethez illeszkedésükben teljesen eltérőek. A Zircinfo-n korábban többször felhívtuk a figyelmet a kitáblázások meggondolatlan engedélyezésére (pl. itt, itt, itt), és bár látszik törekvés rá (pl. az utcanévtáblák, intézményi irányítótáblák rendszere), összességében a helyzet inkább romlott.
És megint nem beszélve egyes információs táblák megtévesztő, egymásnak ellentmondó adatairól (amelyeket a magas helyről elhangzott ígéret ellenére sem javít ki senki), az itt is össze-vissza dőlő oszlopokról, a kifakult színekről, az ütközés miatt rongált táblaelemekről.
Az a bizonyos egy kivétel
Az áthaladó - és az első benyomás szempontjából fontos - utakon kívüli utcákkal ez a bejegyzés nem foglalkozik, majd talán egy másik alkalommal. Egy kivételt mégis teszünk.
Mert ezt annyira nehéz magyarázni, annyira nehezen érthető, és annyira bosszantó.
A Takarékszövetkezet épületének udvara egyirányú. A bejárat az épület kórház felőli oldalán van, a kijárat a Rákóczi téri oldalon. A bejáratnál ez a tábla mutatja, hogy egyirányú.
Nem valószínű, hogy a modern építészet ihlette a tábla elhelyezőit, a Google Utcakép tanúsága szerint pl. hét éve még egyenesen állt. Lehet, hogy önsúlyától megsüllyedt (csak vicc), vagy egy autó a zöldsávon előzte jobbról a parkoló járműveket, és eltolta. De hogy az épületben irodával rendelkező fontos szolgáltatók, mint a külcsínre, igényes megjelenésre igen ügyelő pénzintézetek egyike sem tartja zavarónak, hogy az irodaházukba autóval érkezőket ez fogadja, az legalább is elgondolkoztató.
Koós Gábor
Korábban ebben a sorozatban
2019. február 1., február 9.: Welcome to Zirc! - *Frissítés! - Halál, Anarhica, Buza, Fuck
2019. március 17.: Welcome to Zirc! Part (2) - Dominik
A Zircinfo legolvasottabb bejegyzései közé tartoznak a térségünkben történt közúti balesetekről szóló beszámolók. Két évvel ezelőtt 
A 
Naná, hogy a Bakonyvasút!
(Kép: 
"
